Ordered by the French military in approximately 2000 pieces, the first Type XX chronographs were delivered to the « Centre d’essais en vol » (CEV), the French Air Force and Navy from 1954 to the 1970’s. Known as a flyback chronograph, the Type XX was built specifically for the use of pilots with the function of re-setting and re-starting immediately by simply pressing one button: an invaluable time-saving for pilots at this period. These chronographs had to meet precisely the specifications established by the French army: a black dial with large hands and luminescent Arabic numerals offering good visibilty at night, a 38 mm case with a beautiful dial opening, a rotating bezel, the flyback function, and a pear-shaped crown to facilitate handling with gloves. On the first versions, the Breguet signature did not appear on the dial. On the case back, we can see the guarantee ending dates, attesting to its military origin. The model presented is in very good condition and has a magnificent gilt dial, difficult to find in a similar condition. Today, the Breguet Type XX is one of the most popular « tool watches » for collectors and enthusiasts of fine mechanics. According to Breguet archives, this watch was delivered to the French Air Force on the 17th of June,1955. We would like to thank Emmanuel Breguet and Breguet S.A. for providing us with this information.

Commandés par l’armée française à environ 2000 exemplaires, les premiers chronographes Type XX ont été livrés au Centre d’essais en vol (CEV), à l’Armée de l’Air fançaise et à la Marine nationale aéronautique de 1954 à 1970. Connu sous le nom de chronographe flyback, le Type XX a été spécialement conçu pour l’usage des pilotes avec la fonction de remise à zéro et de redémarrage immédiat par simple pression d’un poussoir : un gain de temps inestimable pour les pilotes de l’époque. Ces chronographes devaient répondre précisément au cahier des charges établi par l’armée française : un cadran noir avec de grosses aiguilles et des chiffres arabes luminescents offrant une bonne lisibilité dans la nuit, un boîtier de 38 mm avec une belle ouverture de cadran, une lunette tournante, la fonction retour en vol, et une couronne poire pour faciliter le maniement avec des gants. Sur les premières versions, la signature Breguet n’apparaissait pas sur le cadran. Sur le fond de boîte, on aperçoit les dates de fin de garantie, attestant de son origine militaire. Le modèle présenté est en très bel état de conservation et dispose d’un magnifique cadran laqué, difficile à trouver dans des conditions similaires. Le Breguet Type XX est aujourd’hui l’une des « tool watches » les plus recherchées par les collectionneurs et amateurs de belles mécaniques. Selon les registres de la Maison Breguet, le modèle présenté a été livré au Ministère de l’Air le 17 juin 1955. Nous tenons à remercier Emmanuel Breguet et la Maison Breguet de nous avoir communiqué ces informations.